România își extinde infrastructura de transport pentru energie electrică, pe măsură ce apar noi capacități de producție și de stocare. Transelectrica are în dezvoltare mai multe proiecte de linii de înaltă tensiune, prin care urmărește să poată prelua energia din noile centre de producție și să o transporte către regiunile în care este consumată.
Rețeaua Electrică de Transport are în prezent aproximativ 9.000 de kilometri de linii, însă dezvoltarea accelerată a energiei regenerabile schimbă fluxurile din sistem și necesită noi capacități de transport.
Dobrogea devine un punct important pentru producția de energie
Una dintre zonele în care schimbarea este cel mai ușor de observat este Dobrogea. Regiunea concentrează deja capacități importante de producție eoliană, fotovoltaică și nucleară, iar noi proiecte regenerabile continuă să fie dezvoltate. Pentru ca energia produsă aici să poată ajunge în celelalte regiuni ale țării, Transelectrica dezvoltă linia de 400 kV Medgidia Sud-Constanța Nord. Proiectul este destinat inclusiv integrării în Sistemul Electroenergetic Național a noilor capacități de producție din surse regenerabile.
În paralel, compania lucrează la alte proiecte care urmăresc să crească capacitatea de transport și să reducă limitările existente în rețea.
Aproape 1.000 MW de stocare sunt deja instalați
Schimbarea nu este legată doar de locul în care se produce energia, ci și de momentul în care aceasta intră sau iese din sistem. Potrivit datelor Transelectrica, instalațiile de stocare ajunseseră la 1 august 2026 la o putere instalată de 989 MW. În același timp, puterea instalată la prosumatori ajunsese la 3.897 MW la 1 iunie 2026.
Creșterea producției descentralizate și dezvoltarea capacităților de stocare modifică modul în care energia circulă prin sistem. Rețeaua trebuie să poată prelua energia din mai multe puncte și să gestioneze fluxuri care variază în funcție de producție, consum și stocare.
Marile proiecte de infrastructură aflate în dezvoltare
Transelectrica are mai multe investiții în infrastructura de 400 kV, cu roluri diferite pentru sistemul energetic național:
- LEA 400 kV Gutinaș-Smârdan, în dublu circuit, pentru creșterea capacității de preluare a energiei regenerabile și consolidarea transportului din estul țării.
- LEA 400 kV Medgidia Sud-Constanța Nord, proiect destinat inclusiv integrării noilor capacități regenerabile de energie din Dobrogea.
- LEA 400 kV Gădălin-Suceava, o nouă magistrală care contribuie la închiderea inelului de 400 kV al României și la creșterea siguranței în funcționarea sistemului.
- Interconexiunea 400 kV Suceava-Bălți, destinată dezvoltării legăturii energetice dintre România și Republica Moldova.
- LEA 400 kV Reșița-Timișoara/Săcălaz, Etapa II a Axului Banat, care presupune dezvoltarea infrastructurii de 400 kV din vestul țării, retehnologizarea stației Timișoara și trecerea acesteia la 400 kV.
- LEA 400 kV Timișoara/Săcălaz-Arad, Etapa III a Axului Banat, cu lucrări la infrastructura de 400 kV din zona Arad-Săcălaz și efecte asupra capacității de schimb de energie dintre România, Ungaria și Serbia.
- Axul Brazi Vest-Teleajen-Stâlpu, unde infrastructura este trecută la tensiunea de 400 kV pentru creșterea capacității de transport.
- LEA 400 kV Isaccea-Tulcea Vest, unde linia existentă este transformată din simplu în dublu circuit în cadrul proiectului pilot „DigiTEL Power Lines of the Future”.
De ce sunt necesare investițiile
Dezvoltarea energiei regenerabile înseamnă că producția nu mai este concentrată în aceleași puncte ca în trecut. Parcurile fotovoltaice și eoliene, prosumatorii și instalațiile de stocare adaugă noi surse și modifică permanent cantitatea de energie care trebuie transportată prin rețea. Noile linii de 400 kV au rolul de a crește capacitatea de preluare și transport, de a permite conectarea unor noi capacități de producție și de a reduce riscul apariției unor blocaje.
În același timp, extinderea interconexiunilor cu statele vecine poate crește capacitatea României de a face schimb de energie cu sistemele din regiune. Transformarea infrastructurii de transport devine astfel una dintre condițiile pentru integrarea noilor capacități de producție de energie și stocare în Sistemul Electroenergetic Național.
„Responsabilitatea se construiește împreună.
Intră pe canalul nostru de WhatsApp Responsabil și fii parte dintr-o comunitate care vrea să schimbe România în bine.
Leave a comment