Piața mondială a motorinei se confruntă cu o perioadă prelungită de ofertă redusă, iar participanții din industrie nu se așteaptă la o revenire rapidă. Perturbările provocate de conflictele din Iran și Ucraina au redus disponibilitatea combustibilului, în timp ce stocurile din Statele Unite și Europa au ajuns la niveluri neobișnuit de scăzute.
Datele disponibile și estimările pentru următoarele luni indică faptul că presiunea asupra pieței ar putea continua pe parcursul iernii și în 2027.
SUA au ajuns la cel mai redus nivel de stocuri pentru această perioadă
La 11 septembrie, stocurile americane de motorină au coborât la 107,9 milioane de barili. Potrivit Administrației pentru Informații în Domeniul Energiei din SUA (EIA), acesta este cel mai scăzut nivel înregistrat în această perioadă a anului de când au început colectarea acestor date, în 1982.
EIA estimează că stocurile de combustibili distilați, categorie în care intră și motorina, vor coborî sub pragul de 100 de milioane de barili în septembrie. Instituția anticipează că acestea vor rămâne sub minimul intervalului ultimilor cinci ani până la sfârșitul lui 2026 și în cea mai mare parte a anului 2027.
În același timp, prețul motorinei în SUA a trecut în această lună de 6 dolari pe galon, un nivel record. Scumpirea afectează în special sectoare care depind de motorină pentru transport și activități agricole.
Piața depozitelor transmite un semnal neobișnuit
Unul dintre cele mai interesante indicii privind situația actuală vine din piața spațiilor de depozitare. În mod normal, rezervoarele pentru combustibili sunt contractate pe perioade de șase până la 12 luni. În prezent, însă, traderii și companiile de rafinare din America de Nord renunță la reînnoirea unor contracte pentru depozitele de motorină.
Potrivit datelor The Tank Tiger, spațiul disponibil pentru depozitarea motorinei în America de Nord și Caraibe a crescut de la 11 milioane de barili în iunie la 13 milioane de barili pentru luna octombrie, cel mai ridicat nivel din ultimii patru ani.
Creșterea spațiilor libere nu înseamnă însă că există mai mult combustibil. Dimpotrivă, explicația oferită pentru situație este lipsa motorinei care să fie depozitată. Pentru operatorii din piață, combinația dintre stocurile mici și rezervoarele neocupate sugerează că oferta ar putea rămâne limitată cel puțin până în primul trimestru al anului viitor.
Europa are, la rândul ei, stocuri sub normal
Presiunea nu este limitată la piața americană. În luna iulie, stocurile de motorină din zona Amsterdam-Rotterdam-Anvers, unul dintre principalele centre europene de stocare, rafinare și tranzacționare a produselor petroliere, erau cu 16% sub media ultimilor cinci ani, potrivit datelor Insights Global.
Industria se pregătește pentru o perioadă dificilă în sezonul rece, când cererea și presiunea asupra infrastructurii energetice pot crește. Situația ar putea deveni și mai complicată dacă exporturile de combustibili din Orientul Mijlociu sunt afectate de escaladarea conflictelor.
Rusia și Orientul Mijlociu complică aprovizionarea
Conflictele din Iran și Ucraina au afectat fluxurile internaționale de combustibili, blocând sau perturbând volume importante provenite din Orientul Mijlociu și Rusia. În cazul Rusiei, restricțiile asupra exporturilor de motorină reprezintă un alt factor de presiune asupra pieței. Interdicția este programată să rămână în vigoare până în octombrie, iar o eventuală prelungire ar putea reduce și mai mult cantitățile disponibile pe piața internațională.
Pentru motorină, problemele de aprovizionare au efecte dincolo de sectorul energetic. Combustibilul este esențial pentru transportul rutier de mărfuri, agricultură și numeroase activități industriale, astfel încât o perioadă lungă de prețuri ridicate poate alimenta costurile din întreaga economie.
China ar putea aduce mai mult combustibil pe piață
Există totuși și un posibil factor de echilibrare. China și-a majorat exporturile de motorină în ultimele luni, ceea ce ar putea contribui la suplimentarea ofertei internaționale. Impactul depinde însă de amploarea acestor exporturi și de evoluția celorlalte surse de aprovizionare. O nouă escaladare a conflictelor din Iran sau Ucraina ori oprirea neplanificată a unei rafinării importante ar putea reduce rapid oferta și ar pune din nou presiune pe prețuri.
În acest context, datele privind stocurile americane și europene, împreună cu estimările EIA, indică o piață care ar putea rămâne tensionată mult după încheierea anului 2026.
„Responsabilitatea se construiește împreună.
Intră pe canalul nostru de WhatsApp Responsabil și fii parte dintr-o comunitate care vrea să schimbe România în bine.
Leave a comment